第一百九十四章 师兄（1 / 4）

步入2005年，随着网络购物的持续增长，物流快递服务也迎来了巨大的发展空间，虽然没有专门的官方数据统计，但国内的快递业务量有超过百分之七十以上来自电子商务。

网店对实体店的冲击也会越来越明显，实体店需要店面，每月的租金，人工费，水电费等等，都是一笔不菲的开支，这些开支都要均摊到商品中，而网店则没有这些烦恼，这也促使淘宝网在新的一年爆发出惊人的市场占有率。

淘宝在新年发布了一条数据，两年时间内，淘宝会员突破了600万，此时做了五年的易趣会员是1000万，而淘宝从一开始宣布两年免费，也在新年之初修正为追加三面，也就是，淘宝长达五年免费，即不收开店费也不收交易费。

面对汹汹袭来的淘宝，易趣网依然坚持收费模式。

易趣方面称“免费不是一种商业模式，”，阿里马反驳“淘宝一旦收费就必须盈利，就像阿里巴巴收费的第二年就赚到了钱。”

eaby易趣的女掌门惠特曼则轻蔑的：“它最多只能存活18个月。”

它，自然是淘宝。

两大电商狭路相逢在网上大撒口水战，当当网择机而动，亚马逊整合卓越，而鲁东商城只是刚刚入门的新人，默默耕耘着自建物流体系。

网店虽然省却了店面租金等成本，却增加了物流成本，仓储成本也一直存在。

涉及到运输、订单处理、仓储、收发货和退货等流程的物流成本，已经成为各大电商除却销货成本之外的最大支出。

在降低物流成本方面，几大电商大多数采取与第三方快递合作的方式，即“仓储+运输+配送”模式，其中仓储是卖家提供的仓储中心，或是厂家的仓库，或是某物流仓库，或第三方自备的仓库，运输队伍、配送团队则完全是第三方来负责。

因为没有自建的物流体系，必然受制于第三方快递的运输配送能力和管理水平，无形中增加百分之八到百分之十的成本。

当然，这点成本对忙于疯狂抢占市场的淘宝和易趣而言不算什么，但对于鲁东来，却是决定未来能否在电商市场博得一席之地的关键。

亚马逊用了五年时间将物流成本降低了近一半，又用了五年时间扭亏为盈，同时利用物流成本的优势，以减免运费的方式，打击竞争对手，扩大销售额和市场份额，发挥规模效应，从而进一步降低物流成本。

亚马逊在全球做到了，但刚介入中国市场，还没有摸清中国的套路，鲁东