第506章 天渡大整顿（2 / 3）

放了十两白银，底层的军士，还是很愿意拿着这银子，回家乡的。

开支二十万两白银，但是，平稳的裁撤掉了这两万边军，没有引起哗变，这笔开支，在唐峰看来，还是很划算的。

随着这支数量不少的边军被裁撤掉，三协彻底掌控天渡三卫，唐峰也算是完全了对天渡的彻底控制。

自从，长城以南，黄河以北，整个区域里面，所有重要的城池关隘，都落入了唐峰的手中。

最重要的是，随着天渡入手，京城的命脉，便被唐峰死死的捏在了手中。

南方运送往京城的货物，全部都要经过天渡，而北方通过运河运送往南方的货物，也要经过天渡。

在铁路还没有进入华夏之前，京杭大运河，是连同南北的最重要交通。

每一年，在这条运河上，往来的货船，不少于数万艘，运送的货物的总价值，恐怕都超过了十亿两白银。

可是，从这京杭大运河开通，到清朝结束，历朝历代，都从来没有在运河上社卡收费。

不夸张的来说，这一艘货船，哪怕只收取百两税费，这一年，都有上千万两白银的收入。

可惜，因为儒家思想的荼毒，历朝历代的统治者，都奉行那不与民争利的可笑观念，白白浪费了这么一大笔银子。

如今，唐峰既然拿下了这天渡，自然不会再让这笔银子从指缝中流走。

他此次来天渡，便是要在这里建立一个特殊的机构，专门对往来的船只，进行检查，收取税费。

就这样，天渡船政司，在唐峰的全力督导下，建立了起来。

对于这个富得流油的衙门，唐峰自然不会让其落在旁人手里，船政司的主官，由他从系统内招募，便是船政司内的各级官吏和下层衙役，也都全部从系统中招募。

天启二年，一月底，船舶司的公职人员，开始在运河上对来往的船只进行检查，并且收取税费。

至于收税的比例，按照运载货物的不同，分为三个档次，十五税一，二十五税一，以及三十五税一。

这三个收税的比重，还是比较低的，最起码，往来的船商，还是能够接受的。

为了防止有人公然抗法，拒不缴税，唐峰专门给船政司调拨了两百武装人员，凡是敢抗法，拒不缴税者，直接拿下，查扣船只和货物。

在船政司建立最初的两日里，真就有不少人，仗着自家有背景，拒不纳税，甚至，还有人跟船政司的公职人员动手。